DOS NUEVOS VEHÍCULOS DE HIDRÓGENO MÁS DE HYVIA

«HYVIA se está moviendo rápido. En menos de seis meses de existencia, presentamos tres vehículos comerciales ligeros de hidrógeno: una furgoneta, una cabina de chasis y un autobús urbano. Para cumplir con diferentes usos, para flotas o territorios profesionales. También revelamos nuestra estación de reabastecimiento de hidrógeno, para ofrecer a los clientes opciones de reabastecimiento de combustible donde la infraestructura de hidrógeno aún está en desarrollo. HYVIA se trata de soluciones concretas para estar en camino de enfrentar los desafíos de la movilidad del hidrógeno verde y la descarbonización del transporte». David Holderbach, HYVIA CEO

 

Renault Master Chasis Cabina H2-TECH

  • Con un alcance de aproximadamente 250 km, permite más usos para que los profesionales amplíen la autonomía para cargas altas y uso intensivo.
  • Diseñado para conversiones. La furgoneta de caja con sus 19 m3 es la primera liberación conveniente para el transporte de grandes mercancías y paquetes de hasta 1 000 kg de carga útil.
  • Master Chassis Cab H2-TECH está equipado con una pila de combustible de 30kW, una batería de 33kWh y tanques que contienen 3kg de hidrógeno (2 tanques de 1,5 kg) a 700 bares.
  • El vehículo muestra la tecnología de hidrógeno a bordo, mejorando el funcionamiento de la pila de combustible y los flujos de hidrógeno.

 

 

Renault Master City Bus H2-TECH

  • Master City Bus H2-TECH permite un alcance de unos 300 km, puede transportar hasta 15 pasajeros (9 sentados, 6 de pie) y transporte inclusivo con acceso para sillas de ruedas.
  • Satisface las necesidades de las empresas, los municipios y los servicios públicos locales.
  • Master City Bus H2-TECH está equipado con una pila de combustible de 30 kW, una batería de 33 kWh y un tanque que contiene 4,5 kg de hidrógeno a 350 bares.

 

En pocas palabras: el ecosistema completo de HYVIA estará disponible en 2022

En 2022, HYVIA desplegará todo su ecosistema:

  • Renault Master Van H2-TECH: una furgoneta grande para el transporte de mercancías y paquetes, con 12m3 de volumen de carga y una autonomía de hasta 500 km.
  • Renault Master Chassis-Cab H2-TECH: para diversas conversiones, incluyendo una furgoneta de caja de 19m3, con un alcance de 250km.
  • Renault Master City Bus H2-TECH: un minibús urbano que puede transportar hasta 15 pasajeros, con una autonomía de unos 300 km.
  • Estación de Reabastecimiento de Hidrógeno de HYVIA: para un tiempo de reabastecimiento rápido (5 minutos), tan simple como térmico, para maximizar la disponibilidad del vehículo.
    • Hecho en Francia:
    •  Renault Master se produce en la planta de Batilly en Francia.
    • La integración eléctrica y de hidrógeno es realizada por PVI, una subsidiaria del Grupo Renault en Gretz-Armainvilliers.
    • El motor eléctrico se produce en la planta de Cleon.
    • El ensamblaje de celdas de combustible y la estación de reabastecimiento dehidrógeno comenzarán en la planta de Flins.
    • Y más por venir.

 

 

 

 

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