AKT TT 250 Fi Adventour llega a Colombia

Es la primera motocicleta de su categoría en cumplir la normativa Euro 4.

Fuente: www.noticias.autocosmos.com.co

AKT Motos lanza en el país el modelo TT 250 Fi Adventour, una moto doble propósito tipo touring de 250 cc, que ofrece una favorable relación de diseño y tecnología frente a su precio ($12.490.000). Así mismo, es el primer modelo de su tipo en el país que cumple la normativa Euro 4, que supone menos emisiones contaminantes y brinda mayor seguridad para el usuario.

AKT TT 250 Fi Adventour: características

Tiene diseño de alta gama, en el que se destaca su nuevo parabrisas, que es más alto y reclinable. Así mismo, cuenta con un manubrio Fat Bar de mayor grosor en el centro, para mejor resistencia, y con menor diámetro en los manillares, para mayor ergonomía y mejorar la experiencia de manejo.

  • Largo: 2.175 mm, ancho: 885 mm y alto (1.370 mm)
  • Distancia entre ejes: 1.400 mm
  • Peso vacío: 150 kilos
  • Chasis tipo doble cuna reforzado y anticorrosivo
  • Tanque de combustible: 3,9 galones
  • Sillín ergonómico biplaza y antideslizante
  • Velocímetro digital, con tacómetro (RPM), indicador de combustible, cargador USB, indicador de cambios, indicador de temperatura, reloj, señal de giro e indicadores de luz de carretera

AKT TT 250 Fi Adventour: mecánica

La TT 250 Fi Adventour se anima con un motor de cuatro válvulas por cilindro que entrega una potencia nominal de 25,48 hp @ 9.000 rpm y un torque máximo de 23 Nm @ 7.000 rpm; su mecánica favorece que las revoluciones suban mucho más rápido que en un propulsor convencional, por lo que entrega más rápidamente el torque y la potencia. Otros detalles:

  • Relación de compresión: 11,1:1
  • Transmisión manual de seis velocidades
  • Suspensión delantera ajustable de barras telescópicas invertidas, que permite ajustes en rebote.
  • Suspensión trasera ajustable, cuenta con amortiguador trasero tipo Unishock con precarga nitro y graduable en 15 posiciones.
  • Frenos ABS doble canal; adelante disco lobulado de 260 mm de diámetro y mordaza de doble pistón; atrás, disco de 245 mm

Fuente: www.noticias.autocosmos.com.co

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