Renault presenta su nueva política de RSC

 

·       Una nueva estrategia de responsabilidad social corporativa se incorpora al plan estratégico Renaulution como motor de innovación y mejora de resultados.

·       Esta estrategia transforma la “Razón de Ser” del Grupo en una guía de operaciones. Ayuda a la empresa en su transformación, reforzando la transición ecológica, aumentando la seguridad de los clientes en la carretera y de los empleados en el trabajo, y actuando a favor de la inclusión social.

·       Con el objetivo de reducir su huella de carbono, Renault Group presenta su primer informe climático*, en el que describe la metodología de intervención y los medios para alcanzar la neutralidad de carbono en Europa a partir de 2040.

 

 

 

Con el respaldo del Consejo de Administración, Renault Group presentó, en la Asamblea General Anual celebrada el pasado viernes 23 de abril de 2021, la puesta en marcha de su política de RSE y el papel que desempeñará dentro de la estrategia Renaulution. Esta ambiciosa política, basada en el despliegue de nuevos mecanismos, ayudará al Grupo a poner en práctica su estrategia de transformación y alcanzar sus objetivos. La política se basa en tres pilares principales que se encuentran integrados plenamente en la actividad de la compañía: la transición ecológica, la seguridad de los clientes en la carretera y de los empleados en el trabajo, la inclusión a través de la empleabilidad y tener más mujeres en la fuerza laboral.

“Consideramos nuestra responsabilidad ambiental y social como uno de los capítulos de Renaulution.Nuestro compromiso con la huella de carbono, con la seguridad tanto de las personas que utilizan nuestros vehículos como de los empleados en su lugar de trabajo, y con la inclusión, se ajusta a nuestros desafíos estratégicos y refuerza la creación de valor. Desarrollado junto a los equipos de la empresa y de acuerdo con nuestros valores de innovación y solidaridad, este plan de acción está respaldado por un equipo del comité directivo y se integrará por completo en nuestras actividades. Dichos compromisos reflejan nuestra “Razón de Ser” a la vez que contribuyen a la transformación del Grupo.”Luca de Meo, director general de Renault Group.

 

La transición ecológica como parte integrante de toda la cadena de valor

Además de los compromisos adquiridos con respecto a la electrificación de vehículos, que consisten en que el vehículo eléctrico represente el 65% de las ventas de aquí a 2025 y el 90% de aquí a 2030 para la marca Renault en Europa, el Grupo tiene como objetivo lograr la neutralidad de carbono en Europa en 2040, y en todo el mundo en 2050.

Desde el 2005, el Grupo se comprometió con la reducción de la huella ambiental de los vehículos a lo largo de su ciclo de vida, está intensificando los esfuerzos para convertirse en libres de carbono con objetivos cuantificables para 2025 y 2030*. Las nuevas iniciativas para la transición ecológica incluyen lo siguiente:

  • El Grupo se compromete a reducir su huella de carbono en la actividad de compras centrándose en seis componentes (acero, aluminio, polímeros, electrónica, neumáticos y vidrio) que actualmente representan el 90% de las emisiones de carbono en esta actividad.La tarificación del carbono se instaurará progresivamente para motivar que el ecosistema produzca de manera más sostenible. Para 2030, el Grupo está apuntado a reducir la huella de carbono asociada a las compras en un 30%(en CO2 por kg de material).
  • Ensamblado en Francia con una energía libre de carbono, el lanzamiento, en 2025, del R5 incluirá baterías más sostenibles que ayudarán a reducir la huella de carbono en al menos un 20% (con respecto a ZOE en 2020). Más allá de este objetivo, el Grupo trabaja para garantizar un suministro responsable y sostenible de minerales. Esto es paralelo a la asociación con Veolia y Solvay para el reciclaje de metales que se encuentran en baterías en un circuito cerrado (cobalto, níquel, litio, etc.).
  • Por el lado de la fabricación, el Grupo tiene como objetivo reducir las emisiones de las instalaciones en un 50% en todo el mundo(en comparación con 2019). Para ello, la compañía invertirá 20 millones de euros en sus instalaciones industriales, que permitirán ahorrar hasta 90 millones de euros en ahorros en facturas energéticas y sanciones por exceso de emisiones evitadas. Las plantas de Electro-Northpole conseguirán un balance neutro de carbono de aquí a 2025, y el resto de las plantas europeas lo harán antes de 2030.

El desmantelamiento de vehículos y el reciclaje de piezas, incluidas las baterías, en las filiales Re-Factory en Flins y Renault Environmentgenerarán más de 1.000 millones de euros en ventas para 2030.

 

La seguridad de los clientes en las carreteras y de los empleados en el lugar de trabajo.

Para ayudar a reducir el número de accidentes de tráfico, el Grupo ofrece una respuesta clara basada en dos aspectos clave: prevenir accidentes y asistir a los servicios de emergencia. El programa de seguridad preventiva abarca tres áreas.

  • Detectar:Safety Score analizará los datos sobre la conducción mediante sensores situados en el vehículo para promover una conducción segura.
  • Guiar:Safety Coach procesará la información sobre la carretera y el tráfico para informar a los conductores en tiempo real sobre posibles riesgos en su camino, y dará advertencias en tiempo real en áreas propensas a accidentes.
  • Actuar: Un mecanismo a prueba de fallas se activará automáticamente en caso de un peligro claro y presente (un giro demasiado peligroso, pérdida del control del volante durante un período prolongado, somnolencia, etc.). Gracias al Safe Guardian, el vehículo reducirá la velocidad y volverá al modo de conducción segura.

A partir de 2022, Megane-E vendrá equipado con un regulador de velocidad automático, configurado de manera predeterminada. El límite máximo de velocidad variará según el vehículo, pero nunca superará los 180 km/h.

Por último, para reducir el tiempo de respuesta de emergencia y facilitar el acceso de vehículos a los servicios de emergencia en caso de accidente, el Grupo desarrolló dos grandes innovaciones que se desplegarán en todos los futuros lanzamientos en Europa:

  • Fire-fighter access ayuda a los bomberos a extinguir incendios de baterías causados por accidentes. Este sistema reduce de forma considerable el tiempo de respuesta (de casi 2 horas a tan solo unos minutos). Aunque esta función ya se incluye en vehículos eléctricos, se añadirá a todos los modelos híbridos enchufables y eléctricos que el Grupo lance en el futuro.
  • Rescue Code es un código QR que ayuda a los primeros servicios de emergencia a encontrar un vehículo y acceder a su información estructural, y en caso de accidente grave, reduce en casi 15 minutos el tiempo de rescate de pasajeros. Renault Group ha formado a bomberos en doce países de Europa sobre el modo de utilizar el código, y ha donado cientos de vehículos con fines formativos.

El Plan de Seguridad también incluye compromisos con los empleados del Grupo:

  • Objetivo de cero accidentes y enfermedades relacionados con el trabajo: como parte de su política de salud, seguridad y medio ambiente, el Grupo desea registrar cero accidentes y enfermedades laborales en el lugar de trabajo, en todos los sitios industriales y terciarios.
  • Salud para todos: el propósito del Grupo es lograr una cobertura de salud óptima para sus empleados en todo el mundo.
  • Sensibilizar a los empleados sobre los riesgos: bajo la supervisión de los responsables de salud del Grupo, se organizarán dos campañas de prevención médica en el trabajo; la primera de ellas comenzará en 2021. Las campañas se centrarán en enfermedades para las que la información y la sensibilización marcan la diferencia: el cáncer femenino y las enfermedades cardiovasculares.

 

Inclusión: empleabilidad, igualdad, solidaridad

A medida que los vehículos se vuelven cada vez más eléctricos, conectados y equipados con sistemas inteligentes, se requieren nuevas habilidades. Ante la transformación del sector, la política de inclusión de la empresa girará en torno a tres pilares: empleabilidad, igualdad y solidaridad

El Grupo tiene previsto inaugurar un centro de educación terciaria dedicado a la enseñanza de nuevas habilidades en electrificación, gestión de datos, análisis y ciberseguridad, y economía circular, incluida la ingeniería relacionada con el reciclaje de vehículos y sus baterías. La ReKnowUniversity, inicialmente dirigida a los empleados del Grupo en Francia, capacitará a casi el 40% de la fuerza laboral afectada por estos cambios para 2025. El programa irá incorporando gradualmente socios industriales y académicos con los que el Grupo une esfuerzos en el diseño y la difusión de la formación profesional.

Si bien el Renault Group tiene la mayor proporción de empleadas en comparación con otros fabricantes de vehículos, las mujeres todavía representan solo el 25% de su fuerza laboral. Para promover la igualdad de género, el Grupo pone en marcha las siguientes iniciativas:

  • Promocionar a mujeres a puestos clave dentro del Grupo, a órganos de dirección, al top 4.000 y al top 11.000. En cada una de estas tres categorías, el Grupo pretende que la mujer represente el 30 % de su plantilla antes de 2030, el 35 % antes de 2035 y el 50 % antes de 2050.
  • Mantener su posición como líder del sector en cuanto a la reducción de la brecha salarial, cercana a cero en el Grupo y con objeto de que sea inexistente en el mundo en 2025.
  • Para 2025, Renault alcanzará la igualdad de género entre aprendices y becarios, creando así un canal de contratación y asegurando que las generaciones futuras estén familiarizadas con los oficios de la industria.

Desarrollar una movilidad inclusiva para todos: la movilidad puede ser una fuente primaria de desigualdad y una barrera para el empleo estable en algunas zonas. Se trata de un aspecto esencial a la hora de conseguir, mantener o formarse para un puesto de trabajo. Como tal, desde 2012, el Grupo ha trabajado con el apoyo de los talleres solidarios de Renault, con Pôle Emploi (agencia de empleo francesa) y Adie (agencia de microcrédito) para ofrecer a personas sin empleo (incapaces de solicitar un préstamo bancario) el alquiler de un vehículo nuevo con opción a compra. El objetivo para 2025 consiste en multiplicar el número de beneficiarios por diez (de cientos a miles) movilizando su red y los vehículos de la Factory VO.

Como parte de sus últimas misiones, la Fundación Renault y la red mundial de fundaciones también apoyan iniciativas que ayudan a quienes han perdido un empleo estable a encontrar un trabajo, centrando sus esfuerzos en los mercados laborales alrededor de las ubicaciones del Grupo y brindando a los empleados la oportunidad de ser socios activos del programa. Para conocer más sobre la Fundación:

https://group.renault.com/groupe/la-fondation-renault/.

En un esfuerzo por incorporar la estrategia de RSE en el corazón de las operaciones principales de la empresa, se ha creado un Comité Ejecutivo de Estrategia de RSE que incluye representantes de los niveles más altos de las divisiones funcionales clave del Grupo: Industria, Compras, Ingeniería y Recursos Humanos. Todas las decisiones serán presentadas y aprobadas por el Comité de RSE del Consejo de Administración, presidido por Jean-Dominique Senard, presidente del Consejo de Administración de Renault.

 

 

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